Tussen Calais en Folkestone ligt de Kanaaltunnel, beter bekend als de Eurotunnel. Dit is de snelste route tussen Frankrijk en Engeland voor reizigers met een auto, motor, camper of caravan. Je rijdt in Calais op de autotrein van Le Shuttle, blijft tijdens de overtocht bij je voertuig en rijdt in Engeland weer direct verder. De rit door de tunnel duurt ongeveer 35 minuten. Een rit kost vanaf €71 met een dagtrip-ticket; een gewoon Standard-ticket begint bij €149.
Dit kun je verwachten van een reis door de Eurotunnel
Als je met de auto of een ander voertuig van Nederland naar Engeland wilt reizen, rijd je naar Calais en neem je daar de autotrein naar Folkestone. Dat ligt aan de Engelse kant van de tunnel, op korte afstand van Dover.
Je rijdt dus niet zelf door de Eurotunnel. Je rijdt je auto, motor of camper op de trein en blijft tijdens de overtocht bij je voertuig. Normale auto’s en motoren gaan meestal in de dubbeldeks treinstellen. Grotere voertuigen, busjes, campers, hoge SUV’s en lage sportwagens worden vaak in de enkellaagse treinstellen geplaatst. Daarom is het belangrijk dat je het juiste voertuigtype opgeeft, inclusief dakkoffer, caravan of aanhanger als je die meeneemt.
Tunnel of boot? Bereken prijs en tijdwinst
Kies je voertuig, het aantal reizigers en wanneer je reist. De rekentool kiest het passende Le Shuttle-ticket, zet het naast de goedkoopste boot en laat zien wat elk uur tijdwinst je kost.
Indicatie op basis van de vanaf-tarieven van september 2026. Le Shuttle per voertuig per rit: dagtrip €71, Short Stay Saver €118, Standard €149, Standard Plus €185, Flexiplus €341. Boot per auto per rit: DFDS vanaf €114, Irish Ferries vanaf €118, P&O Ferries vanaf €150; dagretour met de boot vanaf ongeveer €92. Toeslagen voor voertuig, drukte en flexibiliteit zijn schattingen. Reistijd inclusief inchecken: tunnel ongeveer 1u20, boot ongeveer 2u30 per overtocht. De echte prijs zie je pas bij het boeken.
Reisduur
De rit door de tunnel duurt ongeveer 35 minuten. Daarmee is de autotrein een snel alternatief voor de ferry. Houd wel rekening met de totale reistijd. Je moet namelijk ook inchecken, door de controles en wachten tot het boarden begint. In de praktijk moet je meestal minimaal 1 uur voor vertrek aanwezig zijn. Op drukke zomerdagen is extra marge slim.
Aan boord van de autotrein
Aan boord is de overtocht kort en simpel. Je kunt even uitstappen, je benen strekken en naar het toilet gaan, maar het grootste voordeel is vooral snelheid. Zodra je in Folkestone aankomt, rijd je de trein af en kun je direct door naar Dover, Londen of een andere bestemming in Engeland. Waar je op let als je links gaat rijden, lees je bij rijden in Engeland.
- Voertuigen die geheel of gedeeltelijk op LPG rijden, mogen niet mee met Le Shuttle.
- Voor gasflessen gelden aanvullende beperkingen.
- Controleer altijd goed of je voertuiggegevens kloppen voordat je boekt.
Kanaaltunnel
- Ook bekend als: Eurotunnel
- Lengte: 50,45 kilometer
- Bouw begonnen: december 1987
- Opening: 6 mei 1994
- Eerste passagierstrein: 14 november 1994
- Aantal tunnels: 3
- Diepste punt: 115 meter onder zeeniveau
- Maximumsnelheid in de tunnel: 160 km per uur
- Reistijd met Le Shuttle: ongeveer 35 minuten
- Bekijk prijzen van Le Shuttle
💳 Op de website van Le Shuttle kun je niet met iDEAL betalen. Wil je met iDEAL of Wero betalen, boek de autotrein dan via Direct Ferries ↗. Betaalwijzen gecontroleerd in oktober 2026.
⚠️ Je bent wettelijk verplicht om uiterlijk 24 uur voor vertrek de paspoortgegevens van elke passagier in je boeking aan Le Shuttle door te geven. Instructies vind je in de e-mail die je na het boeken ontvangt. Een identiteitskaart is voor Engeland niet genoeg, en vergeet ook de UK ETA niet.
Dienstregeling
Deze Le Shuttle trein is 24 uur per dag, 7 dagen per week, het hele jaar door operationeel. De frequentie van de ritten varieert afhankelijk van de drukte. ’s Nachts rijden er minder treinen, terwijl overdag doorgaans twee vertrekken per uur zijn. Tijdens drukke periodes kan dit oplopen tot drie tot vier vertrekken per uur. Alle tijden van vandaag, ook die van de boot, zie je bij de vertrektijden.
Eurotunnel-tickets
Gemiddeld genomen zijn de kosten om met je auto door de tunnel te gaan hoger dan de veerdiensten tussen Calais en Dover. Het grote voordeel van de tunnel is dan ook niet de prijs, maar gemak en snelheid.
Toch hoeft het niet duur te zijn. Le Shuttle adverteert in het najaar van 2026 met tickets vanaf €71 per enkele reis voor een auto met maximaal negen inzittenden. Dat tarief geldt alleen voor een dagretour of een retour binnen twee dagen, en vooral op rustige tijden buiten de schoolvakanties. Een gewoon Standard-ticket zonder die beperking begint bij ongeveer €149 per enkele reis (Short Stay Saver, retour binnen vijf dagen, vanaf ongeveer €118); in de zomer, op vrijdag en zaterdag en op de laatste beschikbare plekken loopt dezelfde rit op tot €200 of meer. Hoe eerder je boekt, hoe lager de prijs.
De prijzen van tickets voor de Eurotunnel kun je tezamen met de veerbootprijzen vergelijken in onze boekingsmodule bovenaan deze pagina.
Je kunt tickets bij vertrek kopen, maar doorgaans is dit veel duurder dan als je dit ruim van tevoren online regelt.
Wil je met iDEAL betalen? Boek dan via Direct Ferries ↗, waar je ook de boot en de trein naast elkaar ziet.
Prijzen
Vanafprijzen van Le Shuttle per voertuig en enkele reis, opgenomen in september 2026 (bron). De uiteindelijke prijs hangt af van datum, tijd, bezetting en voertuig.
Eurotunnel of veerboot?
Het grote voordeel van de Eurotunnel is tijd. De rit duurt 35 minuten tegen ongeveer 90 minuten op de veerboot, en in Folkestone rijd je direct de trein af en door. Dat telt zwaar als je nog een lange rit door Engeland voor de boeg hebt, met kinderen reist of op een vaste aankomsttijd zit. De veerboot is meestal goedkoper en geeft je onderweg juist ruimte: een maaltijd, een wandeling over het dek, even niets hoeven. Hoe de drie rederijen bij onze test scoorden, lees je bij ferry Calais-Dover vergelijken.
Wil je tijd winnen, dan wint de tunnel. Let je vooral op de prijs, dan ligt de veerboot vaak voor, zeker in het hoogseizoen. Op onze prijzenpagina zie je wat de drie rederijen en Le Shuttle op dit moment vragen, en op de vertrektijden hoe de afvaarten en treinen over de dag verdeeld zijn.
Reisverloop
1. Inchecken
Le Shuttle vraagt je niet eerder dan twee uur en uiterlijk een uur voor vertrek aanwezig te zijn; in de schoolvakanties en op zomerse weekenden neem je ruimer de tijd. Het boarden begint 25 minuten voor vertrek. Op je ticket staat wat voor jouw rit geldt, volg dat goed op voor een vloeiend reisverloop.
Vanaf de snelweg rijd je al vrij snel een kleine rotonde op waarachter de rij voor de incheckpoorten direct begint. Na het inchecken kun je ervoor kiezen om een tussenstop te maken voor het terminalgebouw. Hier kun je eten en drinken, geld wisselen of even een plaspauze inlassen. Hier staan ook veel elektrische laadpalen voor wie de auto moet opladen.
- Ben je erg vroeg en is er plek op een eerdere trein? Dan heb je een grote kans dat je eerder mee kunt!
Let op: de check-intijden op deze pagina zijn een indicatie om in te schatten hoeveel tijd je voor de reis kwijt bent. Houd altijd de officiële informatie aan van de maatschappij waarmee je reist of waarbij je hebt geboekt.
2. Douane
Bij de douane kan het druk zijn, dus houd hier rekening mee als je de trein met een bepaalde vertrektijd wil halen. Je gaat eerst langs de Franse douane en wordt vervolgens nogmaals gecontroleerd door de Britse douane. Houd de paspoorten van alle inzittenden bij de hand voor een soepel reisverloop, en zorg dat iedereen vooraf een UK ETA heeft aangevraagd.
3. Boarden
Met de auto aan boord rijden van de autotrein is best wel een leuke beleving. Medewerkers van Eurotunnel helpen je aan boord te rijden. In de trein is het smal, maar je hoeft gelukkig alleen maar rechtdoor te sturen.
Foto’s van de treinreis en de faciliteiten in de terminal
Camper, caravan en hoge voertuigen
Le Shuttle is er niet alleen voor personenauto’s. Je kunt ook met een camper, een busje, een hoge SUV of een auto met caravan of aanhanger door de tunnel. Hoge voertuigen gaan in de enkellaagse treinstellen, gewone auto’s en motoren in de dubbeldeks; daarom wordt bij het boeken gevraagd naar hoogte, lengte en toebehoren zoals een dakkoffer of fietsendrager. Die maten bepalen de prijs en op welke shuttle je wordt ingedeeld.
Controleer je voertuiggegevens dus goed voordat je boekt. Kloppen ze niet, dan kan dat bij het inchecken tot wachten of bijbetalen leiden. Voertuigen die geheel of gedeeltelijk op LPG rijden mogen niet door de tunnel en nemen de veerboot; voor gasflessen in een camper of caravan gelden extra regels. Reis je met een caravan, lees dan ook onze pagina met de caravan naar Engeland.
Eurotunnel voetgangers
Het is niet mogelijk om als voetganger met de autotrein naar Engeland te reizen. Je moet minstens een fiets mee hebben, waarmee je in een speciaal busje met fietstrailer vervoerd wordt.
Voetgangers kunnen op de volgende manier door de tunnel reizen:
Passagierstrein Eurostar
Het bedrijf Eurostar ↗ vervoert passagiers van diverse Nederlandse, Belgische en Franse steden door de tunnel naar Londen St Pancras.
Je kunt niet in- en uitstappen in Calais of Dover.
Veerboot
P&O Ferries neemt als enige veerbootmaatschappij voetgangers mee op de route tussen Calais en Dover.
De Eurostar rijdt station Rotterdam Centraal binnen. Vanaf Rotterdam ben je zonder overstap in ruim drie uur op London St Pancras, vanuit Amsterdam in ruim vier uur. Boeken doe je bij Eurostar zelf; de prijzen lopen van zo’n €57 tot ruim €270 per persoon, afhankelijk van hoe vroeg je boekt.
Veelgestelde vragen over de Eurotunnel
Kun je met de auto de trein naar Engeland nemen?
Ja. Le Shuttle is een autotrein: je rijdt in Calais met je auto, motor, camper of caravan de trein op, blijft tijdens de 35 minuten bij je voertuig en rijdt in Folkestone weer van de trein af. Je hoeft niet uit te stappen en er is geen bagagebeperking, alles blijft gewoon in de auto. Neem voor iedere reiziger een paspoort mee en vraag vooraf een UK ETA aan.
Wat kost de Eurotunnel met de auto?
Le Shuttle rekent per voertuig, inclusief maximaal negen inzittenden. Een dagretour of retour binnen twee dagen is er vanaf €71 per enkele reis; een Standard-ticket begint bij €149, en op drukke zomerdagen en vrijdagen en zaterdagen betaal je meer. Campers en auto’s met caravan zijn duurder dan een personenauto. Vroeg boeken en een flexibel reismoment schelen het meest.
Hoe vroeg moet je bij de Eurotunnel zijn?
Le Shuttle vraagt je niet eerder dan twee uur en uiterlijk een uur voor vertrek aanwezig te zijn. Op drukke dagen en met een camper of caravan neem je ruimer de tijd, omdat de controles en het indelen dan langer duren. Ben je vroeg en is er plek op een eerdere trein, dan mag je vaak eerder mee.
Mag je huisdieren meenemen door de Eurotunnel?
Ja, huisdieren zijn welkom en blijven tijdens de rit bij je in de auto. Voor Engeland heb je een EU-dierenpaspoort met microchip en geldige rabiësvaccinatie nodig; honden moeten daarnaast één tot vijf dagen voor aankomst tegen lintworm zijn behandeld. Meld je huisdier bij het boeken aan.
Alternatieven voor de Eurotunnel
Als alternatief voor de Eurotunnel kun je ook met een van de veerboten van onderstaande maatschappijen naar Dover. Die zijn doorgaans voordeliger maar ook wat minder snel. Alles over de overtocht Calais-Dover en de reis met de auto lees je op onze andere pagina’s.
- Tot 15 overtochten per dag
- 90 minuten
- 1 pers. met auto: vanaf ± €150
- Tot 15 overtochten per dag
- 90 minuten
- 1 pers. met auto: vanaf ± €114
- Tot 14 overtochten per dag
- 90 minuten
- 1 pers. met auto: vanaf ± €118
Met de auto door de tunnel
Boek Le Shuttle direct, vanaf €71 per rit, of vergelijk de trein met de boot in één overzicht.
