Il tunnel della Manica collega la Francia all’Inghilterra sotto il mare. Con Le Shuttle carichi l’auto sul treno a Calais (Coquelles) e in 35 minuti sei a Folkestone. I biglietti partono da 71 € a tratta con la tariffa Day Trip (ritorno entro 2 giorni), lo Standard da 149 €, sempre per veicolo con fino a 9 persone. Le Shuttle trasporta solo veicoli: se preferisci il ponte di una nave o viaggi senza auto, prendi il traghetto Calais-Dover.
Tunnel della Manica in auto: come funziona Le Shuttle
Le Shuttle è il treno navetta che porta i veicoli sotto la Manica. Al terminal di Coquelles, vicino a Calais, entri con l’auto in un vagone chiuso, resti con il tuo veicolo durante il viaggio e a Folkestone riparti guidando. Da lì la M20 ti porta verso Londra. Per chi viaggia con un proprio veicolo è il collegamento più veloce tra Francia e Inghilterra. Cosa cambia guidando a sinistra lo trovi in guidare in Inghilterra.
Quanto dura il viaggio nel tunnel?
Il treno impiega circa 35 minuti. Al viaggio aggiungi però il check-in: devi presentarti almeno un’ora prima della partenza prenotata, e non conviene arrivare più di due ore prima. Dall’arrivo al terminal fino a Folkestone calcola quindi in genere tra 1 e 1,5 ore. Con il traghetto, check-in compreso, sono più o meno 2,5 ore.
Quanto è lungo il tunnel della Manica?
Il tunnel è lungo 50,45 chilometri, di cui circa 38 sotto il fondale marino: è il tratto sottomarino più lungo al mondo. È formato da tre gallerie, due ferroviarie e una di servizio nel mezzo. Il punto più profondo si trova 115 metri sotto il livello del mare.
Il tunnel della Manica in cifre
- Chiamato anche: Eurotunnel o tunnel sotto la Manica
- Lunghezza: 50,45 km, di cui circa 38 sotto il mare
- Inizio dei lavori: dicembre 1987
- Inaugurazione: 6 maggio 1994
- Gallerie: 3
- Punto più profondo: 115 metri sotto il mare
- Velocità dei treni: fino a 160 km/h
- Durata con Le Shuttle: circa 35 minuti
- Check-in: almeno 1 ora prima della partenza
⚠️ Passaporto ed ETA: per entrare nel Regno Unito ti serve il passaporto, la carta d’identità non è accettata. Dal 2 aprile 2025 i cittadini dell’UE devono avere anche l’autorizzazione elettronica UK ETA (20 sterline), controllata in modo rigoroso dal 25 febbraio 2026. I dati del passaporto di ogni passeggero vanno comunicati a Le Shuttle almeno 24 ore prima della partenza. Tutti i documenti in un colpo d’occhio nella nostra checklist per l’Inghilterra.
Orari: ogni quanto parte Le Shuttle?
Le Shuttle viaggia 24 ore su 24, 365 giorni l’anno. Di giorno ci sono circa due partenze all’ora, nei periodi di punta tre o quattro; di notte i treni sono meno. Se arrivi molto prima dell’orario prenotato, a seconda del riempimento a volte puoi salire su un treno precedente, ma non contarci. In caso di guasti, scioperi o traffico intenso nelle vacanze, controlla i nostri aggiornamenti in tempo reale.
Biglietti per l’Eurotunnel
I biglietti per l’Eurotunnel si prenotano più facilmente online, direttamente su Le Shuttle ↗ oppure tramite Direct Ferries ↗, dove vedi tunnel e traghetti uno accanto all’altro. Indichi targa e tipo di veicolo; al terminal la targa viene letta e la prenotazione trovata in automatico. Sul sito di Le Shuttle paghi con carta di credito o di debito.
Al terminal c’è anche una biglietteria dove si paga con carta. I biglietti comprati il giorno stesso costano però di solito molto di più di quelli prenotati in anticipo, e nelle vacanze le partenze più richieste sono spesso esaurite. Se conosci già la data del viaggio, prenota presto.
Prezzi Eurotunnel 2026
Le Shuttle fa pagare per veicolo e per tratta, non per persona: nel prezzo sono comprese fino a 9 persone nello stesso veicolo. Queste sono le tariffe minime per un’auto, rilevate a settembre 2026:
Day Trip
da 71 €
Ritorno entro 2 giorni, prenotabile solo con il ritorno, di solito negli orari meno richiesti.
Short Stay Saver
da 118 €
Ritorno entro 5 giorni, date e orari fissi. Non prenotabile in estate.
Standard
da 149 €
Per la maggior parte dei viaggi, anche soggiorni lunghi e sola andata.
Standard Plus
da 185 €
Più flessibilità, cancellazione a pagamento.
Flexiplus
da 341 €
Massima flessibilità e rimborso.
Le tariffe minime le trovi solo nei giorni tranquilli. Durante le vacanze scolastiche, il venerdì e il sabato i prezzi salgono in fretta, e lo stesso vale con roulotte, rimorchio o un veicolo alto. Il prezzo vero per la tua data lo vedi in pochi secondi su Le Shuttle ↗. Quanto costa il traghetto nello stesso giorno lo trovi nella nostra pagina dei prezzi di traghetto e tunnel.
Fonte: Le Shuttle, tariffe minime per veicolo e per tratta, settembre 2026. Lo screenshot mostra i prezzi in sterline; il prezzo finale dipende da data, orario, riempimento e veicolo.
Eurotunnel o traghetto?
Il tunnel ti fa risparmiare circa un’ora per tratta: 35 minuti in treno invece di 90 in mare, e meno attesa al check-in. Conta molto se ti aspetta ancora un lungo viaggio in Inghilterra o se viaggi con bambini. Il traghetto in compenso costa spesso meno, e a bordo puoi mangiare, passeggiare sul ponte e vedere le scogliere bianche di Dover. Con un’auto a GPL o a metano resta solo il traghetto. Il calcolatore qui sotto ti mostra quanto costa nel tuo caso il tempo risparmiato. Tutte le differenze nel dettaglio le trovi in Calais-Dover in auto e nel confronto tra le compagnie.
Calcolatore: Le Shuttle o traghetto?
Scegli il veicolo, il numero di viaggiatori e il periodo. Il calcolatore sceglie il biglietto Le Shuttle adatto, lo confronta con il traghetto più economico e mostra quanto ti costa ogni ora risparmiata.
Stima basata sulle tariffe « a partire da » di settembre 2026. Le Shuttle per veicolo e per tratta: gita di un giorno 71 €, Short Stay Saver 118 €, Standard 149 €, Standard Plus 185 €, Flexiplus 341 €. Traghetto per auto e per tratta: DFDS da 114 €, Irish Ferries da 118 €, P&O Ferries da 150 €; andata e ritorno in giornata in traghetto da circa 92 €. I supplementi per veicolo, affluenza e flessibilità sono stime. Durata con il check-in: tunnel circa 1 h 20, traghetto circa 2 h 30 per traversata. Il prezzo esatto lo vedi solo al momento della prenotazione.
Al terminal di Calais: la nostra esperienza
Abbiamo attraversato il tunnel della Manica con la nostra auto, e le foto di questa pagina vengono da quel viaggio. Ecco come funziona a Calais, dall’uscita dell’autostrada fino al treno.
1. Check-in
Dall’autostrada A16 segui i cartelli Tunnel sous la Manche fino alle corsie del check-in. Al gate una telecamera legge la targa, oppure inserisci il numero di prenotazione. Ricevi un cartellino da appendere allo specchietto con una lettera: con quella lettera il tuo gruppo viene chiamato al treno. Presentati almeno un’ora prima della partenza prenotata, ma non più di due ore prima. Se arrivi presto e c’è posto su un treno precedente, a volte puoi partire prima.
Nota: gli orari di check-in di questa pagina sono indicativi, per stimare quanto tempo prevedere per il viaggio. Fai sempre riferimento alle informazioni ufficiali di Le Shuttle o di chi ti ha venduto il biglietto.
2. Controllo passaporti
I controlli di frontiera francesi e britannici si fanno entrambi a Calais, uno dopo l’altro. Tieni pronti i passaporti di tutti gli occupanti dell’auto. A Folkestone esci dal treno e prosegui senza altri controlli. Prima della frontiera c’è il terminal passeggeri con negozi, ristoro, toilette e colonnine di ricarica per le auto elettriche: qui aspetti che sul tabellone compaia la tua lettera.
3. Imbarco e viaggio
L’imbarco inizia circa 25 minuti prima della partenza. Sali sul treno da una rampa e avanzi lungo i vagoni finché il personale ti fa fermare: il treno è stretto, ma devi solo andare dritto. Tira il freno a mano, inserisci la marcia e abbassa un po’ i finestrini. Durante i 35 minuti resti con la tua auto; puoi scendere a sgranchirti le gambe e c’è una toilette a bordo. A Folkestone esci dalla parte anteriore del treno e sei subito sulla M20.
Il nostro viaggio con Le Shuttle in foto
Camper e roulotte nel tunnel della Manica
Camper, furgoni e auto con roulotte o rimorchio viaggiano nei vagoni a un piano per veicoli alti; auto e moto salgono su quelli a due piani. Anche le auto sportive molto basse finiscono a volte nei vagoni a un piano, per via della rampa ripida verso il piano superiore. Indica con precisione altezza, lunghezza e accessori come box da tetto o portabici, perché determinano prezzo e treno. Se i dati non corrispondono, al check-in rischi attese o un supplemento.
- I veicoli alimentati anche solo in parte a GPL o a metano non possono entrare nel tunnel, nemmeno con il serbatoio vuoto. Per loro c’è il traghetto.
- Bombole di gas per cucinare o riscaldare: al massimo 47 kg per bombola e 50 kg in totale, con le valvole chiuse.
- I serbatoi di gas fissi possono essere riempiti al massimo all’80%.
Altri consigli per chi viaggia in camper li trovi nella nostra pagina in Inghilterra con roulotte o camper.
Con cane o gatto nel tunnel
Gli animali restano con te in auto per tutto il viaggio, ed è per questo che molti proprietari di cani scelgono il tunnel invece del traghetto. Il tuo animale ha bisogno del passaporto europeo per animali da compagnia, del microchip e di una vaccinazione antirabbica valida. I cani devono inoltre essere trattati da un veterinario contro la tenia da uno a cinque giorni prima dell’arrivo nel Regno Unito. Segnala l’animale al momento della prenotazione.
Senza auto nel tunnel: l’Eurostar
A piedi non puoi usare Le Shuttle. Senza veicolo attraversi lo stesso tunnel con l’Eurostar ↗, il treno passeggeri che arriva a London St Pancras. Dall’Italia la via più semplice è raggiungere Parigi con il TGV o il Frecciarossa da Milano o Torino e prendere lì l’Eurostar: da Parigi a Londra ci vogliono circa 2 ore e 20 minuti, da Lille circa 1 ora e 20 minuti. L’Eurostar non ferma a Calais né a Dover.
In bicicletta Le Shuttle ti porta solo con un trasporto bici dedicato, su prenotazione. Per pedoni e ciclisti l’alternativa più economica è il traghetto: tra Calais e Dover solo P&O Ferries imbarca passeggeri senza veicolo. Tutto il necessario lo trovi nella pagina Calais-Dover a piedi.
Preferisci il traghetto?
Il traghetto impiega circa 90 minuti invece di 35, ma con un biglietto normale di solito costa meno: da 114 € con DFDS ↗. In compenso a bordo mangi qualcosa, passeggi sul ponte e vedi arrivare le scogliere bianche di Dover. Tutte le partenze sono negli orari dei traghetti, la nostra esperienza con le tre compagnie nel confronto tra P&O, DFDS e Irish Ferries.
P&O Ferriesfino a 15 partenze, da 150 €
DFDSspesso la più economica, da 114 €
Irish Ferriesfino a 14 partenze, da 118 €
Prenota il tunnel della Manica
Un solo prezzo per veicolo, fino a 9 persone, da 71 € a tratta. Chi prenota presto e viaggia in settimana paga meno. Ancora indeciso? Confronta tunnel e traghetto per il tuo viaggio.
