Tunnel della Manica
Tra Calais e Dover, o meglio nella vicina Folkestone, dal 1994 esiste un tunnel che collega Francia e Inghilterra, noto come Eurotunnel. Questo tunnel è il modo più veloce per raggiungere l’Inghilterra in auto, moto o camper, grazie ai treni veloci di Le Shuttle.
Informazioni sul Tunnel
Se vuoi andare dalla Francia all’Inghilterra in auto (o con un altro veicolo), puoi arrivare a Calais e attraversare il tunnel fino a Folkestone, in Inghilterra.
L’Eurotunnel non si attraversa guidando: l’auto o la moto sale su un treno navetta a due piani. I veicoli più alti, come camper, furgoni e SUV di grandi dimensioni, viaggiano nei vagoni a un piano. Anche le auto sportive, per via della rampa ripida che porta al piano superiore. Indica quindi con attenzione il tipo di veicolo e gli eventuali box da tetto.
Una volta caricato il treno, la traversata dura solo 35 minuti: un’alternativa veloce ai traghetti. Calcola almeno un’ora per il check-in, sia per il treno che per il traghetto; nelle giornate estive più affollate a volte si consigliano due ore.
A bordo del treno puoi sgranchirti le gambe o usare la toilette, ma a parte questo c’è poco da fare. Una volta arrivato in Inghilterra, scendi semplicemente dal treno e puoi continuare immediatamente il tuo viaggio.
- I veicoli alimentati interamente o in parte a GPL non possono viaggiare con Le Shuttle, nemmeno a serbatoio vuoto. Il trasporto di bombole di gas è soggetto a limitazioni.
Tunnel della Manica
- Conosciuto anche come: Eurotunnel
- Lunghezza: 50,45 chilometri
- Inizio della costruzione: dicembre 1987
- Inaugurazione: 6 maggio 1994
- Primo treno passeggeri: 14 novembre 1994
- Numero di tunnel: 3
- Punto più profondo: 115 metri sotto il livello del mare
- Velocità: 160 km orari
- Durata del viaggio con Le Shuttle: 35 minuti
- Check-in: da 1 a 2 ore prima della partenza, al più tardi 30 minuti prima
⚠️ È un obbligo legale fornire i dettagli del passaporto/della carta d’identità validi per ciascun passeggero della prenotazione per LeShuttle (Eurotunnel) con almeno 24 ore di anticipo prima del viaggio. Controlla l’e-mail che ricevi dopo aver effettuato la prenotazione per istruzioni.
Orario
Il treno Le Shuttle è operativo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, tutto l’anno. La frequenza delle corse varia a seconda dell’affluenza. Di notte ci sono meno treni, mentre durante il giorno ci sono solitamente due partenze all’ora. Durante i periodi di punta questo può aumentare fino a tre o quattro partenze all’ora.
Biglietti per l'Eurotunnel
In media, i prezzi per portare la tua auto attraverso il tunnel sono più alti rispetto ai servizi di traghetto tra Calais e Dover. Il grande vantaggio del tunnel non è il prezzo, ma la comodità e la velocità.
Il tunnel però non è per forza caro. A settembre 2026 Le Shuttle propone biglietti a partire da 71 € a tratta per un’auto con fino a nove passeggeri, ma solo per un’andata e ritorno entro due giorni e soprattutto negli orari meno richiesti. Un biglietto Standard senza questo vincolo parte da 149 € a tratta (Short Stay Saver, ritorno entro cinque giorni: da 118 €). D’estate, il venerdì e il sabato e sugli ultimi posti disponibili lo stesso viaggio può superare i 200 €. Prima prenoti, meno paghi.
Puoi confrontare i prezzi dei biglietti per l’Eurotunnel con i prezzi dei traghetti nel nostro modulo di prenotazione nella parte superiore di questa pagina.
Puoi acquistare i biglietti alla partenza, ma di solito è molto più costoso che acquistandoli online con largo anticipo.
Sul sito di Le Shuttle si paga con carta di debito o di credito. Puoi anche confrontare i prezzi di tunnel e traghetti e prenotare il tunnel tramite Direct Ferries ↗.
Prezzi
Tariffe « a partire da » di Le Shuttle, per veicolo e per tratta, rilevate a settembre 2026 (fonte, prezzi in sterline; in euro: da 71 € a 341 €). Il prezzo finale dipende da data, orario, riempimento e veicolo.
Eurotunnel o traghetto?
Il grande vantaggio dell’Eurotunnel è il tempo. La traversata dura 35 minuti contro i 90-100 minuti del traghetto, e a Folkestone scendi dal treno e riparti subito. Conta molto se ti aspetta ancora un lungo viaggio in Inghilterra, se viaggi con bambini o se hai un orario di arrivo da rispettare. Il traghetto è di solito più economico e ti regala proprio una pausa: un pasto, una passeggiata sul ponte, un momento senza fare niente.
Se vuoi guadagnare tempo, vince il tunnel. Se guardi soprattutto al prezzo, il traghetto è spesso davanti, specialmente in alta stagione. Sulla nostra pagina dei prezzi vedi cosa chiedono oggi le tre compagnie e Le Shuttle, e negli orari come partenze e treni si distribuiscono nella giornata.
Come si svolge il viaggio
1. Check-in
Le Shuttle chiede di fare il check-in tra due ore e trenta minuti prima della partenza; il consiglio è un’ora prima, e durante le vacanze scolastiche e nei fine settimana estivi prendi più margine. L’imbarco inizia 25 minuti prima della partenza. Sul biglietto trovi cosa vale per il tuo viaggio.
Dall’autostrada si entra rapidamente in una piccola rotonda, dietro la quale inizia subito il percorso verso i gate del check-in. Dopo il check-in, puoi scegliere di fare una sosta davanti all’edificio del terminal. Qui puoi mangiare e bere, cambiare valuta o fare una pausa in bagno. Qui ci sono anche molte stazioni di ricarica elettrica per chi ha bisogno di ricaricare la propria auto.
- Sei molto in anticipo e c’è posto su un treno precedente? Allora hai buone probabilità di partire prima!
Nota: gli orari di check-in di questa pagina sono indicativi, per stimare quanto tempo prevedere per il viaggio. Fai sempre riferimento alle informazioni ufficiali della compagnia con cui viaggi o presso cui hai prenotato.
2. Dogana
La dogana può essere molto trafficata, quindi tienilo a mente se vuoi prendere il treno con un orario di partenza specifico. Prima passi attraverso la dogana francese e poi vieni nuovamente controllato dalla dogana britannica. Tieni i passaporti di tutti i passeggeri a portata di mano per un viaggio tranquillo.
3. Imbarco
Guidare a bordo del treno in auto è un’esperienza divertente. I dipendenti di Eurotunnel ti aiuteranno a salire a bordo. Il treno è stretto, ma per fortuna devi solo andare dritto.
Foto del viaggio in treno e delle strutture del terminal
Camper, caravan e veicoli alti
Le Shuttle non è solo per le automobili. Puoi attraversare anche con un camper, un furgone, un SUV alto o un’auto con caravan o rimorchio. I veicoli alti salgono sui vagoni a un piano, auto e moto su quelli a due piani; per questo in fase di prenotazione vengono chiesti altezza, lunghezza e accessori come box da tetto o portabici. Queste misure determinano il prezzo e la navetta a cui vieni assegnato.
Controlla quindi bene i dati del veicolo prima di prenotare. Se non corrispondono, al check-in può voler dire attesa o un supplemento. I veicoli alimentati interamente o in parte a GPL non possono attraversare il tunnel e prendono il traghetto; per le bombole di gas in camper o caravan valgono regole aggiuntive. Se viaggi con una caravan, leggi anche la nostra pagina con la caravan in Inghilterra.
L'Eurotunnel a piedi
Non è possibile attraversare a piedi con la navetta Le Shuttle. Serve almeno una bicicletta: i ciclisti viaggiano su un furgone dedicato con rimorchio portabici, su prenotazione.
I pedoni possono transitare nel tunnel nel seguente modo:
Treno passeggeri Eurostar
Eurostar ↗ collega Parigi, Lilla, Bruxelles, Rotterdam e Amsterdam a London St Pancras attraverso il tunnel. Dall’Italia arrivi a Parigi con il TGV o il Frecciarossa da Milano o Torino e da lì prendi l’Eurostar diretto per Londra. Non ci sono fermate a Calais o a Dover.
Traghetto
P&O Ferries è l’unica compagnia a imbarcare passeggeri a piedi sulla rotta tra Calais e Dover.
Un Eurostar alla stazione di Rotterdam Centraal. L’Eurostar collega Amsterdam, Rotterdam, Bruxelles, Lilla e Parigi con London St Pancras; da Parigi si arriva a Londra in poco più di due ore, senza cambi. Dall’Italia si raggiunge Parigi in treno e da lì si prosegue con l’Eurostar, da prenotare direttamente sul sito Eurostar.
Domande frequenti sull’Eurotunnel
Si può prendere il treno per l’Inghilterra con l’auto?
Sì. Le Shuttle è un treno navetta per veicoli: a Calais sali sul treno con auto, moto, camper o caravan, resti nel tuo veicolo durante i 35 minuti di traversata e a Folkestone scendi dal treno. Non devi uscire dall’auto e non ci sono limiti di bagaglio: resta tutto in macchina.
Quanto costa l’Eurotunnel con l’auto?
Le Shuttle fa pagare per veicolo, fino a nove passeggeri inclusi. Un’andata e ritorno in giornata o entro due giorni parte da circa 71 € a tratta; un biglietto Standard parte da circa 149 €, e nei giorni estivi più affollati, il venerdì e il sabato paghi di più. Camper e auto con caravan costano più di un’automobile. Prenotare presto ed essere flessibili sull’orario fa la differenza maggiore.
Con quanto anticipo bisogna arrivare all’Eurotunnel?
Il check-in è possibile da due ore a trenta minuti prima della partenza. Il consiglio è un’ora prima; nei giorni di punta e con camper o caravan prendi più margine, perché controlli e assegnazione richiedono più tempo. Se sei in anticipo e c’è posto su un treno precedente, spesso puoi partire prima.
Si possono portare animali nell’Eurotunnel?
Sì, gli animali sono benvenuti e durante il viaggio restano con te in auto. Per l’Inghilterra servono il passaporto europeo per animali con microchip e la vaccinazione antirabbica valida; i cani devono inoltre essere trattati contro la tenia da uno a cinque giorni prima dell’arrivo. Segnala l’animale al momento della prenotazione.
Alternative all'Eurotunnel
In alternativa all’Eurotunnel potete anche imbarcarvi su uno dei traghetti delle compagnie sotto indicate. Questi sono solitamente più economici ma anche leggermente più lenti.
- Fino a 11 traversate al giorno
- 90 minuti
- 1 persona in macchina: da ± 80 € a 140 €
- Fino a 15 traversate al giorno
- 100 minuti
- 1 persona in macchina: da ± 88 € a 179 €
- Fino a 14 traversate al giorno
- 90 minuti
- 1 persona in macchina: da ± 72 € a 120 €
Chi siamo
La guida di viaggio definitiva da Calais a Dover, la distanza più breve che puoi percorrere dalla Francia all’Inghilterra in traghetto o in treno.
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