Guidare in Inghilterra è diverso: appena scendi dal traghetto o dal treno a Dover o a Folkestone si guida a sinistra, i limiti sono in miglia e i tuoi fari non devono abbagliare chi arriva di fronte. In più ci sono alcune cose che possono sorprenderti. Ecco i consigli più importanti per proseguire dopo il traghetto Calais-Dover.
Guidare a sinistra
Guidare a sinistra non è difficile se continui a ripetertelo dopo essere sceso dalla nave o dal treno. Con un po’ di aiuto da chi siede accanto a te ti abitui in fretta.
Le rotatorie all’inizio sono strane, ma anche quelle le prendi presto in mano: si gira in senso orario e chi arriva da destra ha la precedenza. Le più insidiose, secondo noi, sono le strade a senso unico che sbucano su una strada normale, come in questo esempio ↗ su Google Street View. Se il navigatore dice “svolta a destra”, qui giri prima intorno all’albero.
Velocità: miglia invece di chilometri
Probabilmente sai che in Inghilterra si usano le miglia, ma all’inizio confonde lo stesso. Su tratti brevi i limiti cambiano spesso e devi convertire in fretta, mentre ti stai ancora abituando alla guida a sinistra. Sul traghetto vendono pratici adesivi con la conversione (vedi la foto).
- 30 mph (48 km/h) nei centri abitati, salvo diversa indicazione
- 60 mph (97 km/h) sulle strade extraurbane
- 70 mph (113 km/h) in autostrada e sulle strade a carreggiate separate
Con roulotte o rimorchio i limiti sono più bassi: 50 mph sulle strade extraurbane e 60 mph in autostrada.
Adesivi per i fari in Inghilterra
I fari delle auto italiane e degli altri Paesi UE sono regolati per illuminare bene il bordo destro della strada. In Inghilterra, dove si guida a sinistra, finiscono così dritti nel parabrezza di chi arriva di fronte.
Al contrario, i britannici devono adattare i loro fari quando guidano sul continente. In Inghilterra non c’è una legge specifica sugli adesivi, ma è vietato abbagliare gli altri. Abbassa quindi l’assetto dei fari e/o applica appositi adesivi deflettori. Li vendono anche a bordo del traghetto, ma informati prima: il punto esatto dove applicarli dipende dal modello dell’auto, ed è meglio scoprirlo a casa che sul ponte auto. Guarda anche il libretto: molte auto recenti si possono impostare per la guida a sinistra dal menu, e allora gli adesivi non servono. Metti gli adesivi anche nella tua checklist per il traghetto.
Zone ambientali e Londra
Diverse città britanniche hanno una zona a basse emissioni. Soprattutto per Londra conviene registrare la targa in anticipo: le auto con targa straniera si registrano presso Transport for London, così eviti multe ingiuste. Oltre al pedaggio urbano (Congestion Charge, £18 al giorno in centro), nell’area di Londra ci sono due zone ambientali:
- Ultra Low Emission Zone (ULEZ): vale in tutta la Grande Londra. Se la tua auto non rispetta gli standard sulle emissioni, paghi £12,50 al giorno.
- Low Emission Zone (LEZ): vale per camion, autobus e furgoni più pesanti.
Pedaggio: la Dart Charge
Se da Dover prosegui verso l’Essex o il nord dell’Inghilterra, spesso prendi la M25 a est di Londra e attraversi il Tamigi al Dartford Crossing (ponte e tunnel). Lì si paga la Dart Charge: £3,50 a passaggio in auto. Non ci sono caselli: paghi online, entro la mezzanotte del giorno dopo il passaggio. Se te ne dimentichi rischi una multa di £70. Vale anche per le auto con targa straniera.
Da Dover a Londra ci sono circa 125 chilometri sulla A2 e la M2, circa due ore a seconda del traffico. Come uscire dal porto di Dover lo trovi nella pagina del porto.
Mi serve la patente internazionale in Inghilterra?
No. Con la patente italiana puoi guidare nel Regno Unito come turista. Ti servono però il passaporto e l’ETA britannica; cosa portare in più lo trovi nella checklist per il traghetto.
In auto in Inghilterra
Confronta le partenze di P&O Ferries, DFDS e Irish Ferries, oppure prendi il treno navetta nel tunnel della Manica. Come funziona il viaggio in auto lo trovi in Calais-Dover in auto.